セロー・レバー新調

今日は節分でしたが、特に暖かかったですね、夕方でも10℃です。
暖かいのは歓迎しますが、どこか怖い気もしますね。

セローの左右レバーを新しくしました

ショートレバーにするか迷ったのですが、純正品にしました。
値段は社外のショートタイプも同じなので、試してみようかと思ったのですが、万一の時に力が入らないと・・・、なんて考えてしまい、純正品です。

エンドボール1個分の差らしいんですけどね、私はブレーキは外側3本指で掛けるので、小指が掛からないと不安なのです。（^^;）


こちらがブレーキレバー

※お食事中の方、ゴメンなさいね、ちょっと汚いです。（^^;）
転倒の際に曲がりました、


端っこにわずかな曲がりがあるだけなので、このまま使えなくもないのですが、やはり繊細なタッチが必要とされる部分なので交換しました。


こちらはクラッチレバー

こっちのほうが曲がりが大きいので気になっていました。


修正できなくもないのですが、強度は落ちますので予備レバーにしかなりません。
ま、修正するより素直に買ったほうが安いです。1本千円くらいですので。

交換は、どちらも10㎜レンチ一本で済む簡単なものでした。
ついでにクラッチワイヤーへオイル注油をしました。動きも良くなりました。
※摺動部へのグリスアップもお忘れなく！




新品は気持ちいいです。（^^）



冬の間、どうしても稼働率が高くなってしまう（と言うか、こればっかり！）セロー、手放す理由が見つからない一台ですね。

グリップヒーターも装着し、ますます活躍してくれています。
グリップヒーターは、現在のところ動作も正常で、付けて良かったと思います。　アイドリングだとチャージ不足で自動OFFになりますが、走ってさえいれば（6速50㎞程度でも）まず安心です。

握っているだけで暖かいというのは、冬場にはホントにありがたいですね。（^^）



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